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不知不觉网约车新政落地已经有一年，在一年多的时间里面，由于各地网约车合规标准过高，很多网约车司机选择继续违规跑车，没有积极办理网约车双证。网约车合规需要两个证件，一个证件叫做《网络预约出租车驾驶员证》，一个叫做《网络预约出租车运输证》，这两个证件第1个大家习惯叫做人证，第2个叫做车证。
对于人证到办理，需要网约车司机通过背景身份安全审核，交纳几百元的费用通过考试之后就能够获得。关于人证的获取每个地市都不一样，有的地市每个月都有常规的考试，一般网约车的公司都会协助司机办理此证件，前提是司机必须通过身份背景安全审核。身份背景安全审核主要包括司机本人没有过任何违法犯罪记录，没有因为恶性交通事件一次性扣除驾驶本12分，也没有因为酒驾被处理过的行为，才能够通过安全背景的检查审核。
对于人证来说车证的合规更加的简单，只需要是两年内的新车，然后答道各地城市网约车入门的标准，就能够办理车证。只不过各地入门的标准都不同，相同的是比传统巡游出租车标准要高，价格也将近是各地区有出租车的一倍。只是一旦办理了网约车车证之后，汽车的使用年限会变成营运车辆的标准，8年60万公里就会报废。而且网约车只能由一名网约车司机进行运营，不允许有第2名司机参与运营，跟传统传统出租车相比零成本实在是太高了。
新政落地一年以来，网约车合规司机并没有增加多少，而作为网约车平台也一直在给未合规司机派单，网约车的安全隐患仍然存在着问题。而且还有很多的黑出租也在从事着非法运营，针对这种情况作为兰州市交通运管部门计划在今年推出网约车和出租车驾驶人员人脸识别，运用大数据对黑车和违规网约车进行精准打击。兰州市提出的理念是不宜打车难而纵容非法黑车和网约车的经营，将加大监督检查力度，将没有取得网约车运营牌照的企业和车辆清除出兰州市场，对屡谈不改仍向不合规车辆派单的平台公司实施处罚。
同时还将利用大数据云计算等黑科技，大力推行非现场执法和移动信息化执法，利用线上线下结合改善被动执法的问题，提高对违规网约车和违规网约车平台精准化规范化的整治力度。并督促平台加快车辆和人员合规化的进程，开设培训级考试专场，加快网约车驾驶员证考证的进度，优化和加快网约车的检验及车证制证流程，增加网约车市场合规车辆的供给，让市民乘车更加的便捷，保证乘客的乘坐安全。
开年以来各地运管部门都对外宣布了继续将对网约车严格管理的通知和规定，积极应用大数据和云计算投入到管理网约车的工作中，大数据投入网约车的管理将极大节省交管人员的精力，对违规网约车黑车的治理也将更加的精准，以后违规违法运营的网约车和黑车将在大数据下无处遁形寸步难行，广大的司机朋友如果想继续跑网约车，只有合规一条路可以走，除此别无它法。
